Composición estructural
- El cuerpo principal está mecanizado en latón, con estructura roscada externa y orificio interior en forma de tapa, apto para desmontaje y montaje con herramientas especializadas;
- El elemento filtrante es un filtro metálico plegable de acero inoxidable, que tiene un área de filtrado más grande bajo el mismo volumen;
- Se instalan juntas tóricas rojas de doble capa en ambos extremos para lograr el sellado de la cara del extremo y evitar el desvío del medio;
- Estructura de compresión dividida, soporte de presión estable, adecuado para cámaras de válvula piloto estrechas.
Ventajas principales
- Diseño de filtro plegable, con una gran área de filtrado efectiva, gran capacidad de retención de suciedad y una vida útil más larga
- La carcasa de latón es resistente a la oxidación y al desgaste-, adecuada para condiciones de trabajo subterráneas húmedas.
- Se utilizan múltiples anillos de sellado para evitar cortocircuitos en medios sin filtrar, lo que garantiza una precisión de filtración estable.
- Tamaño de rosca de precisión, intercambiabilidad universal de las principales válvulas piloto de soporte de control electro-hidráulico
- Material filtrante totalmente metálico, resistente a la corrosión por emulsión, lavable y reutilizable.
Especificaciones técnicas
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caparazón superior |
Latón |
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Material filtrante |
Pantalla filtrante sinterizada plegable de acero inoxidable |
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Elemento de sellado |
Junta tórica de caucho resistente a emulsión |
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Medio aplicable |
Emulsión de soporte hidráulico para minas de carbón |
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Formulario de instalación |
Instalación integrada-con tornillo roscado en la cámara de válvulas |
Campos de aplicación
El soporte hidráulico de control hidráulico eléctrico, la válvula de control piloto y la válvula piloto electromagnética en el frente minero integral de la mina de carbón están equipados con filtros de precisión.
Comentarios de los clientes
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: Generalmente son de 3 a 5 días si los productos están en stock, o de 10 a 15 días si los productos no están en stock, también según la cantidad que necesite.
P: ¿Cómo funciona un filtro de retrolavado?
R: El retrolavado es una operación en la que el agua pasa hacia atrás a través del filtro a un ritmo rápido. Entra al tanque por la parte inferior a través del tubo ascendente, luego pasa hacia arriba a través del medio filtrante y sale por la parte superior a través de la válvula de control.
P: ¿Qué es el filtro de retrolavado en un barco?
R: Filtro de retrolavado automático: un filtro de retrolavado automático es un-sistema de filtración autolimpiante que invierte automáticamente el flujo de agua o fluido a través del medio filtrante para eliminar los residuos acumulados y mantener su eficiencia.
P: ¿Por qué elegirnos?
R: Calidad: 100% prueba de fugas, materiales y funcionalidad en proceso y antes del envío.
Variedad: Flexibilidad altamente personalizable.
Fiabilidad: 15 años de experiencia en fabricación.
Eficiencia: Respuesta rápida y efectiva.
Utilidad: Enlace directo desde el fabricante.
Flexibilidad: Se proporcionan OEM/ODM.
Autenticación: se proporciona-auditoría de planta en tiempo real.
Competitividad: El precio es negociable en grandes volúmenes.
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P: ¿Posición de aplicación del carrete?
R: El carrete de la válvula de control de soporte hidráulico está instalado en el orificio en el centro del manguito de la válvula de control.
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