composición estructural
Cuerpo del bloque
El cuerpo de válvula integrado mecanizado con precisión-de aleación de aluminio presenta canales de flujo interconectados internamente; el anillo protector amarillo frontal sirve como entrada y salida de aceite principal, con orificios para tornillos de montaje estándar para cartuchos de filtro reservados en la superficie de la placa y una interfaz de instalación del transmisor diferencial de presión proporcionada en el lateral. El diseño del canal de flujo está optimizado para minimizar la pérdida de presión.
Mecanismo de inversión manual de doble-grupo
Equipado con dos manijas de operación de acero inoxidable y un núcleo de válvula direccional reemplazado internamente. Encienda/apague el circuito de aceite operando la manija para aislar con precisión los cartuchos de filtro individuales, lo que garantiza un posicionamiento de conmutación confiable y evita el funcionamiento accidental.
Sistema de sellado
Equipado con componentes de sellado-resistentes al aceite para garantizar que no haya fugas internas y evitar la derivación del medio o cortocircuitos en condiciones de conmutación.
Configuraciones opcionales
- La carcasa del cartucho de filtro adjunta contiene el elemento de filtración-incorporado.
- Instale un dispositivo de transmisión de presión diferencial.
- Puertos de entrada y salida personalizados: las especificaciones de brida o rosca están disponibles a pedido.
- Hay disponibles cuerpos de válvulas de acero inoxidable personalizables para condiciones de funcionamiento especiales (adecuados para medios corrosivos como agua y etilenglicol).
Parámetros técnicos básicos
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tipos de materiales |
Malla sinterizada de acero inoxidable 304, malla tejida de acero inoxidable, etc., (personalizable) |
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Medio filtrante |
emulsión, aceite hidráulico, agua |
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Objetivo |
Para filtrar impurezas sólidas de líquidos. |
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Precisión del filtro |
25 μm, 60 μm, 80 μm, etc. (personalizable) |
escenarios de aplicación
Estaciones de lubricación de acerías y plantas de energía para aceites de baja-viscosidad
Sistemas hidráulicos para laminadores, equipos de extrusión y máquinas herramienta de gran tamaño.
Sistemas integrados de lubricación para cemento, minería y energía eólica.
Circuitos hidráulicos para barcos y sistemas de procesos químicos continuos.
Envío
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: Generalmente son de 3 a 5 días si los productos están en stock, o de 10 a 15 días si los productos no están en stock, también según la cantidad que necesite.
P: ¿Cómo funciona un filtro de retrolavado?
R: El retrolavado es una operación en la que el agua pasa hacia atrás a través del filtro a un ritmo rápido. Entra al tanque por la parte inferior a través del tubo ascendente, luego pasa hacia arriba a través del medio filtrante y sale por la parte superior a través de la válvula de control.
P: ¿Qué es el filtro de retrolavado en un barco?
R: Filtro de retrolavado automático: un filtro de retrolavado automático es un-sistema de filtración autolimpiante que invierte automáticamente el flujo de agua o fluido a través del medio filtrante para eliminar los residuos acumulados y mantener su eficiencia.
P: ¿Qué es un filtro de retrolavado?
R: Un filtro de retrolavado es un tipo de filtro que elimina impurezas o contaminantes de líquidos de baja viscosidad como aceites lubricantes y fueloil.
P: ¿Consecuencias del mal funcionamiento en el carrete de la válvula de control?
R: 1. Fuga externa del cuerpo de la válvula.
2. Ruido fuerte del flujo de fluido cuando la manija está en la posición de trabajo y movimiento lento de la columna vertical o el gato.
3. Movimiento lento de la columna vertical de soporte hidráulico y del gato, acompañado de bloqueo por presión.
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