composición estructural
- Asiento de válvula de cabeza: fundido de aleación de aluminio, con-canales de entrada y salida de aceite integrados, una interfaz roscada interna estándar y orificios de montaje pre-perforados para un transmisor de presión diferencial;
- Carcasa del cartucho de filtro: un cilindro elástico de acero al carbono con revestimiento en aerosol anticorrosión negro, que proporciona resistencia a la presión y prevención de la oxidación; equipado con un-tapón de drenaje de aceite incorporado en la parte inferior para drenar el aceite residual antes de reemplazar el filtro.
- Elemento filtrante-incorporado: equipado con un elemento filtrante específico de PLA-, disponible en opciones que incluyen papel de filtro de fibra de vidrio o material filtrante de malla metálica tejida; Los niveles de precisión incluyen 1 μm, 3 μm, 5 μm, 10 μm, 20 μm, 30 μm y 80 μm.
- Conjunto de sellado: anillo de sellado de caucho-resistente al aceite, que previene eficazmente la fuga de derivación del medio.
ventaja principal
- Diseño compacto y eficiente en cuanto a espacio-, ideal para diseños de equipos reducidos
- Fácil instalación y mantenimiento: simplemente desenrosque la sección cilíndrica inferior para retirar el elemento filtrante; el tapón de drenaje de aceite en la parte inferior facilita el drenaje del aceite.
- Cuerpo del cilindro de acero al carbono con revestimiento anti-corrosión, rentable-y resistente al óxido-para una durabilidad-a largo plazo.
- Transmisor de presión diferencial opcional con alarma-en tiempo real de bloqueo del filtro para evitar fallos del mismo.
- Admite múltiples niveles de precisión de filtración, atendiendo tanto a aplicaciones de filtración fina como de filtración gruesa.
- Alta versatilidad, presentando una estructura estandarizada de desarrollo nacional con bajos costos de reposición.
Parámetros técnicos básicos
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Presión nominal |
1,0 MPa |
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fluidos de trabajo |
Aceite hidráulico mineral, aceite lubricante, emulsión. |
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Temperatura de funcionamiento |
-25 grados a +110 grados |
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Modelos principales |
PLA030, PLA060, PLA160, PLA330, PLA600 |
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Método de conexión |
Interfaz de rosca interna estándar |
escena aplicable
Estaciones hidráulicas-pequeñas y medianas, sistemas de retorno de aceite hidráulico para máquinas herramienta
Sistemas de lubricación para máquinas de moldeo por inyección y maquinaria de construcción de pequeña-escala
Circuito de lubricación de la caja de cambios mediante aceite fino
Los dispositivos móviles y los sistemas compactos de filtración de aceite están diseñados para funcionar juntos.
Filtración del circuito de aceite de refrigeración circulante de baja-presión
Configuraciones opcionales
Instalar un transmisor de presión diferencial (para alarma de bloqueo)
Selección de elementos filtrantes con distintas precisiones de filtración.
Elemento filtrante de malla metálica que se puede limpiar (adecuado para filtración gruesa de partículas grandes)
Especificaciones personalizadas para interfaces de roscas especiales
Envío
Preguntas frecuentes
P: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?
R: Somos fabricantes con nuestra propia fábrica.
P: ¿Qué es un filtro de retrolavado?
R: Un filtro de retrolavado es un tipo de filtro que elimina impurezas o contaminantes de líquidos de baja viscosidad como aceites lubricantes y fueloil.
P: ¿Por qué elegirnos?
R: Calidad: 100% prueba de fugas, materiales y funcionalidad en proceso y antes del envío.
Variedad: Flexibilidad altamente personalizable.
Fiabilidad: 15 años de experiencia en fabricación.
Eficiencia: Respuesta rápida y efectiva.
Utilidad: Enlace directo desde el fabricante.
Flexibilidad: Se proporcionan OEM/ODM.
Autenticación: se proporciona una auditoría de planta-en tiempo real.
Competitividad: El precio es negociable en grandes volúmenes.
Autenticación: se proporciona una auditoría de planta-en tiempo real.
Competitividad: El precio es negociable en grandes volúmenes.
P: ¿Posición de aplicación del carrete?
R: El carrete de la válvula de control de soporte hidráulico está instalado en el orificio en el centro del manguito de la válvula de control.
P: ¿Consecuencias del mal funcionamiento en el carrete de la válvula de control?
R: 1. Fuga externa del cuerpo de la válvula.
2. Ruido fuerte del flujo de fluido cuando la manija está en la posición de trabajo y movimiento lento de la columna vertical o el gato.
3. Movimiento lento de la columna vertical de soporte hidráulico y del gato, acompañado de bloqueo por presión.
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