Composición estructural
- Conector de brida cuadrada: interfaz de brida de cuatro orificios, tapón amarillo protector sellado, adecuado para acoplamiento de bridas de tuberías de alta-presión, alta resistencia de conexión, sellado de presión confiable;
- Carcasa del cartucho de filtro forjado: cuerpo del cilindro de acero al carbono de alta-resistencia, estructura de conexión roscada dividida, resistente al impacto de alta presión, pintura en aerosol a prueba de óxido en la superficie;
- Elemento filtrante interno de alta-presión: se instala un elemento filtrante hidráulico de alta-presión dentro del cilindro para interceptar las impurezas sólidas en el aceite;
- Par de conexión roscada: dos estructuras de bloqueo roscadas, desmontaje y montaje del cuerpo del cilindro, conveniente para reemplazar el elemento filtrante interno;
- Cubierta del extremo trasero: La cubierta del extremo roscado trasero se puede quitar para completar la operación de reemplazo del elemento filtrante.

Ventajas principales
- Conexión de brida cuadrada, conexión firme, excelente resistencia a la presión, adecuada para condiciones de trabajo hidráulicas de alta-presión
- Estructura de cilindro roscado dividido, fácil de desmontar, no es necesario desmontar tuberías, el elemento filtrante se puede reemplazar
- Carcasa de acero forjado, resistente a impactos, resistente a altas presiones, adecuada para condiciones de trabajo duras en minas e industrias pesadas.
- Pintura anticorrosión-de la carcasa, resistente al óxido y al desgaste-, larga vida útil
- Admite múltiples opciones de cartuchos filtrantes de precisión, con válvula de derivación-incorporada para proteger el sistema cuando el cartucho filtrante está obstruido.
- Puede equiparse con un transmisor de presión diferencial para lograr un recordatorio de alarma de bloqueo del filtro.

Principio de funcionamiento
El aceite hidráulico de alta presión ingresa a la cámara del filtro a través de la entrada de la brida, pasa a través del elemento filtrante y el elemento filtrante intercepta las partículas sólidas y las impurezas del aceite. El aceite hidráulico limpio fluye desde la salida hacia los componentes hidráulicos aguas abajo. Las impurezas en el elemento filtrante continúan acumulándose y la diferencia de presión aumenta; Cuando la diferencia de presión alcanza el valor establecido, el transmisor opcional emite una señal de alarma; Detenga la máquina y desmonte el cilindro para retirar el elemento filtrante para limpiarlo o reemplazarlo. Modelo de válvula de derivación incorporada, cuando la diferencia de presión excede el límite, la válvula de derivación se abre para garantizar que el sistema no deje de suministrar aceite.

Áreas de aplicación
Filtración de circuitos de aceite a alta presión para grandes estaciones hidráulicas
Sistema hidráulico para maquinaria de excavación minera y equipos integrales de minería.
Laminación de acero metalúrgico, maquinaria y equipos de ingeniería pesada.
Protección del circuito de aceite hidráulico para tuneladoras de protección y grandes equipos de excavación
Máquinas herramienta para trabajos pesados, juegos completos de equipos hidráulicos.






Configuración opcional
| Material de la carcasa | Acero al carbono, carcasa de acero inoxidable personalizable |
| Precisión del filtro | 1 μ m, 3 μ m, 5 μ m, 10 μ m, 20 μ m, etc. son opcionales |
| Accesorios | Transmisor de presión diferencial (señal visual/eléctrica), válvula de derivación-incorporada |
| Especificaciones de brida | El tamaño de la brida y la presión nominal se pueden personalizar según los requisitos. |
Comentarios de los clientes



Preguntas frecuentes
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: Generalmente son de 3 a 5 días si los productos están en stock, o de 10 a 15 días si los productos no están en stock, también según la cantidad que necesite.
P: ¿Cómo funciona un filtro de retrolavado?
R: El retrolavado es una operación en la que el agua pasa hacia atrás a través del filtro a un ritmo rápido. Entra al tanque por la parte inferior a través del tubo ascendente, luego pasa hacia arriba a través del medio filtrante y sale por la parte superior a través de la válvula de control.
P: ¿Qué es el filtro de retrolavado en un barco?
R: Filtro de retrolavado automático: un filtro de retrolavado automático es un-sistema de filtración autolimpiante que invierte automáticamente el flujo de agua o fluido a través del medio filtrante para eliminar los residuos acumulados y mantener su eficiencia.
P: ¿Qué es un filtro de retrolavado?
R: Un filtro de retrolavado es un tipo de filtro que elimina impurezas o contaminantes de líquidos de baja viscosidad como aceites lubricantes y fueloil.
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