Composición estructural
- Sección del orificio de flujo del extremo superior: se utilizan múltiples aberturas de flujo radiales para lograr la conductividad del medio de emulsión y el cambio completo de dirección del circuito de aceite; El orificio central superior es el lugar donde actúa la presión piloto.
- Componentes de sellado multicanal: equipados con anillos de sellado combinados de dos colores rojo y negro, múltiples ranuras de sellado, aislando diferentes cámaras de presión para evitar fugas internas y entre cámaras, y adecuados para medios de emulsión.
- Sección deslizante de la guía del núcleo de la válvula: rectificado de alta-precisión de la superficie de contacto, deslizamiento flexible del núcleo de la válvula y resistencia al desgaste y la erosión por partículas de lodo de carbón.
- Sección de instalación de rosca inferior: estructura de bloqueo de rosca externa, atornillada directamente al bloque de válvulas para un fácil desmontaje y mantenimiento.
Ventajas principales
- Sustrato de acero aleado, procesamiento de molienda de precisión, resistencia al impacto de alta presión, adecuado para condiciones de trabajo duras bajo tierra en minas de carbón.
- Hay varios tamaños y especificaciones disponibles para satisfacer las necesidades de diferentes estaciones de filtrado de tráfico.
- Estructura de sellado combinada, rendimiento de sellado confiable, que reduce eficazmente las fugas internas del núcleo de la válvula y garantiza una acción de retrolavado sensible y estable.
- Diseño de orificio de flujo grande, baja resistencia al flujo medio y baja pérdida de presión del sistema
- La instalación roscada permite el reemplazo individual de piezas de repuesto del núcleo de la válvula bajo tierra, lo que elimina la necesidad de desmontar todo el bloque de válvulas y reduce el tiempo de inactividad.
- Fuerte intercambiabilidad, puede reemplazar los accesorios originales del núcleo de la válvula de la estación de filtrado
Principio de funcionamiento
La presión de la emulsión piloto actúa sobre la parte superior del núcleo de la válvula, empujándolo para que se mueva axialmente dentro de la cámara de la válvula; El desplazamiento del núcleo de la válvula cambia la relación de encendido/apagado del orificio de aceite radial, cambiando entre estaciones de trabajo de filtrado y retrolavado; Se utilizan varios juegos de anillos de sellado para aislar las cámaras de aceite de alta y baja presión, evitando que los medios de alta-presión fluyan entre sí y completando el lavado inverso y la descarga de aguas residuales del elemento filtrante.
Campos de aplicación
Estación de filtración de retrolavado de alta presión en mina de carbón subterránea
Grupo de válvulas de suministro de líquido emulsionado para frente minero totalmente mecanizado
Repuestos para válvulas enchufables-en sistemas hidráulicos de minería
Configuración opcional
| Material: | Acero aleado, capaz de templar y tratar{0}}resistente al desgaste |
| Componentes de sellado: | Kit de sellado específico en emulsión de poliuretano y caucho fluorado |
| Presupuesto: | Múltiples tamaños para caudales altos y bajos, personalizados según la cavidad del bloque de válvulas |
Envío
Preguntas frecuentes
P: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?
R: Somos fabricantes con nuestra propia fábrica.
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: Generalmente son de 3 a 5 días si los productos están en stock, o de 10 a 15 días si los productos no están en stock, también según la cantidad que necesite.
P: ¿Cómo funciona un filtro de retrolavado?
R: El retrolavado es una operación en la que el agua pasa hacia atrás a través del filtro a un ritmo rápido. Entra al tanque por la parte inferior a través del tubo ascendente, luego pasa hacia arriba a través del medio filtrante y sale por la parte superior a través de la válvula de control.
P: ¿Posición de aplicación del carrete?
R: El carrete de la válvula de control de soporte hidráulico está instalado en el orificio en el centro del manguito de la válvula de control.
P: ¿Consecuencias del mal funcionamiento en el carrete de la válvula de control?
R: 1. Fuga externa del cuerpo de la válvula.
2. Ruido fuerte del flujo de fluido cuando la manija está en la posición de trabajo y movimiento lento de la columna vertical o el gato.
3. Movimiento lento de la columna vertical de soporte hidráulico y del gato, acompañado de bloqueo por presión.
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