Composición estructural
- Sección de guía de sellado del extremo superior: equipada con una ranura circular para el anillo de sellado, ensamblada con componentes de sellado, posicionamiento guiado, combinada con orificios de válvula para lograr el sellado y equipada con juntas de sellado de polímero en la parte superior; Distribución circunferencial de orificios de flujo para lograr una conductividad media.
- Sección de flujo de estrangulación intermedia: múltiples conjuntos de aberturas radiales sirven como canales de flujo medio para lograr la inversión y conducción del aceite, y completar el cambio entre los canales de flujo de filtración y retrolavado.
- Cuerpo del núcleo de la válvula del manguito de la válvula principal: superficie de contacto mecanizada de alta-precisión, ajuste preciso entre el núcleo de la válvula y el orificio de la válvula, lo que garantiza un rendimiento de sellado bajo alta presión y resistencia al impacto.
- Sección de instalación de rosca externa del extremo inferior: estructura de rosca externa, utilizada para atornillar y fijar el núcleo de la válvula como un todo dentro del bloque de válvulas, fácil de desmontar y mantener.
- Ranura de sellado multicanal: se utilizan múltiples ranuras de instalación de juntas tóricas para dividir y aislar cada cámara del circuito de aceite, evitando que el medio de alta-presión fluya a través de la cámara.
Ventajas principales
- Mecanizado de precisión de acero de aleación integral, alta resistencia, resistencia al impacto de alta presión, adecuado para condiciones de trabajo de alta-presión de emulsiones de minas de carbón.
- Múltiples juegos de ranuras selladas, sellado dividido, previenen eficazmente fugas de líquido y fugas internas, asegurando una acción reversible confiable de la estación de filtración.
- Múltiples conjuntos de orificios de flujo radiales, alta capacidad de flujo, canales de flujo suaves, baja pérdida de presión, adecuados para sistemas de emulsión de alto flujo
- Estructura de inserción roscada, fácil de desmontar y montar. Los componentes del núcleo de la válvula se pueden reemplazar directamente bajo tierra sin necesidad de desmontar el cuerpo de la válvula en su totalidad.
- Superficie de contacto resistente al desgaste, resistente a la corrosión del medio en emulsión, resistente al desgaste por impurezas de lodo de carbón y prolonga la vida útil
- Buena intercambiabilidad, puede reemplazar directamente los accesorios originales del núcleo de la válvula con las mismas especificaciones
Principio de funcionamiento
El núcleo de la válvula se ensambla dentro del bloque de válvulas de la estación de filtración y se mueve axialmente mediante presión de control piloto externo. Cambie la posición del núcleo de la válvula y cambie la relación de encendido/apagado de cada orificio radial para cambiar la ruta del fluido: una ruta está en condiciones normales de filtración; Cambie al modo de retrolavado en el otro lado para lograr el retrolavado y descarga del elemento filtrante; Múltiples anillos de sellado aíslan diferentes cámaras de presión para evitar que los medios de alta-presión pasen a través de las cámaras de los demás.
Campos de aplicación
Estación de filtración de retrolavado de alta presión en mina de carbón subterránea
Sistema de suministro de emulsión para frente minero totalmente mecanizado
Grupo de válvulas hidráulicas de alto flujo para minería, accesorios de sistema de válvulas enchufables
Configuración opcional
| Material | Acero aleado, capaz de templar la superficie y recibir tratamiento-resistente al desgaste. |
| Sellos | Juntas de caucho fluorado y poliuretano adecuadas para medios en emulsión |
| Modelo y especificación | Procesamiento personalizado según el tamaño de la cavidad del bloque de válvulas. |
Comentarios de los clientes
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega?
R: Generalmente son de 3 a 5 días si los productos están en stock, o de 10 a 15 días si los productos no están en stock, también según la cantidad que necesite.
P: ¿Cómo funciona un filtro de retrolavado?
R: El retrolavado es una operación en la que el agua pasa hacia atrás a través del filtro a un ritmo rápido. Entra al tanque por la parte inferior a través del tubo ascendente, luego pasa hacia arriba a través del medio filtrante y sale por la parte superior a través de la válvula de control.
P: ¿Qué es el filtro de retrolavado en un barco?
R: Filtro de retrolavado automático: un filtro de retrolavado automático es un-sistema de filtración autolimpiante que invierte automáticamente el flujo de agua o fluido a través del medio filtrante para eliminar los residuos acumulados y mantener su eficiencia.
P: ¿Qué es un filtro de retrolavado?
R: Un filtro de retrolavado es un tipo de filtro que elimina impurezas o contaminantes de líquidos de baja viscosidad como aceites lubricantes y fueloil.
P: ¿Por qué elegirnos?
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Competitividad: El precio es negociable en grandes volúmenes.
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